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船舶用油漆进行维修保养的目的是什么?
营运中的船舶爪油漆进行维修保养是为了大限度地延长船舶内部、外部和各种设备的 使用寿命,并尽可能减少船底海生物,以减少船舶阻力。因此营运中的船舶应制定并全面实 施一套长期的、预防性的维修保养计划,这包括定时冲洗、补涂和一段时间后的通油。
船舶漆的特性
由于船舶涂装有其自身的特点,因此船舶漆也应具有一定的特性。
船舶的庞大决定了船舶漆能在常温下干燥。需要加热烘干的油漆就不适合作为船舶漆。
船舶漆的施工面积大,因此油漆应当适合于高压无气喷涂作业。
船舶的某些区域施工比较困难,因此希望一次涂装能达到较高的膜厚,故往往需要厚膜型油漆。
船舶的水下部位往往需要进行阴极保护,因此,用于船体水下部位的油漆需要有较好的耐电位性、耐碱性。以油为原料或以油改性的油漆易产生皂化作用,不适合制造水线以下用的油漆。
船舶从防火安全角度出发,要求机舱内部、上层建筑内部的油漆不易燃烧,且一旦燃烧时也不会放出过量的烟。因此,硝基漆、氯化橡胶漆均不适宜作为船舶舱内装饰油漆。
油漆施工前对构件表面的处理:
在船厂进坞修理时,用高压淡水冲洗掉船体上因海水而沾上的盐分,然后再用喷砂法 (或称抛丸法,俗称"打砂"),将锈皮和已剥离的漆皮打掉,经油漆代表、船舶机务代表或船方验收,认为符合要求后才能对船体表面进行油漆;
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