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有些船员没有经过油漆作业的培训；有些船员虽经过理论学习，但船上实践经验不足，在进行油漆作业时不了解油漆的性能；有些船员甚至以为刷油漆没有什么学问，拿起刷子就刷。由于没有掌握技巧，所以尽管油漆涂上了，但经检查还是不符合要求，影响了保养效果。
船舶进坞修理时，油漆施工前对构件表面应如何处理？
(1）在船厂进坞修理时，用髙压淡水冲洗掉船体上闵海水而沾上的盐分，然后再用喷 砂法〔或称抛丸法，俗你"打砂“），将锈皮和已剥离的漆皮打掉，经油漆代表、船舶机务代表 或船方验收，认为符合要求后才能对船体表面进行油漆；
(2)在无法喷砂或不值得喷砂（小面积）的地方，可釆用打磨和敲铲方法除锈，敲铲釆用 除锈锤、铲刀刷钢丝刷用人工方法进，而机械打磨则通常用风动工具，如风动榔头、砂轮和旋 转金属件等进行构件表面除锈，除锈完毕后要用压缩空气吹净表面粉尘，用淡水冲洗一遍则 更好。
(3)对于双组份的油漆，在涂漆前也要求将表面打磨粗糙，以堉加油漆表面的附着力。
船舶长期暴露于含盐的海洋或腐蚀强的江水中，极易造成腐蚀。针对不同水域腐蚀环境和不同部位防腐使用要求，可以提供佳的配套方案和标准的施工参数。船舶产品种类，包括：
氯化橡胶体系、环氧体系、环氧沥青体系、沥青体系、醇酸体系、聚氨酯体系、环氧酚醛体系和防污漆
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