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船舶进坞修理时，油漆施工前对构件表面应如何处理？
(1）在船厂进坞修理时，用髙压淡水冲洗掉船体上闵海水而沾上的盐分，然后再用喷 砂法〔或称抛丸法，俗你"打砂“），将锈皮和已剥离的漆皮打掉，经油漆代表、船舶机务代表 或船方验收，认为符合要求后才能对船体表面进行油漆；
(2)在无法喷砂或不值得喷砂（小面积）的地方，可釆用打磨和敲铲方法除锈，敲铲釆用 除锈锤、铲刀刷钢丝刷用人工方法进，而机械打磨则通常用风动工具，如风动榔头、砂轮和旋 转金属件等进行构件表面除锈，除锈完毕后要用压缩空气吹净表面粉尘，用淡水冲洗一遍则 更好。
(3)对于双组份的油漆，在涂漆前也要求将表面打磨粗糙，以堉加油漆表面的附着力。
船舶漆的特性
由于船舶涂装有其自身的特点，因此船舶漆也应具有一定的特性。
船舶的庞大决定了船舶漆能在常温下干燥。需要加热烘干的油漆就不适合作为船舶漆。
船舶漆的施工面积大，因此油漆应当适合于高压无气喷涂作业。
船舶的某些区域施工比较困难，因此希望一次涂装能达到较高的膜厚，故往往需要厚膜型油漆。
船舶的水下部位往往需要进行阴极保护，因此，用于船体水下部位的油漆需要有较好的耐电位性、耐碱性。以油为原料或以油改性的油漆易产生皂化作用，不适合制造水线以下用的油漆。
船舶从防火安全角度出发，要求机舱内部、上层建筑内部的油漆不易燃烧，且一旦燃烧时也不会放出过量的烟。因此，硝基漆、氯化橡胶漆均不适宜作为船舶舱内装饰油漆。
油漆施工前对构件表面的处理：
对于双组份的油漆，在涂漆前也要求将表面打磨粗糙，以增加油漆表面的附着力。
| 主营行业：废化工原料回收 |
| 公司主营：回收化工原料,回收油漆,回收染料 |
| 主营地区：河北 |
| 企业类型：私营独资企业 |
| 公司成立时间：2019-09-04 |
| 经营模式：政府或其他机构 |
| 公司邮编：057350 |
