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晋中山体护坡防护网危岩公路两侧护坡固土网拦石网主动边坡防护网

更新时间:2023-12-23 09:06:39 信息编号:bc1elut10dc44c
晋中山体护坡防护网危岩公路两侧护坡固土网拦石网主动边坡防护网
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晋中山体护坡防护网危岩公路两侧护坡固土网拦石网主动边坡防护网

山西晋中山体护坡防护网危岩高速公路两侧护坡固土网拦石网主动边坡防护网
边坡防护网是一种在高速公路铁路滑坡中使用的防护设备。分类有主动防护与被动防护。边坡防护网又叫护坡网。设置原因:引起高速公路高边坡护坡的原因有:1、路基下的地基为不稳定的天然滑动体;2、公路两侧边坡过陡;3、错误的用倾斜层次的方法填筑路堤;4、土过于潮湿,降低了粘聚力和内摩擦力5、坡脚被水冲刷。6、由于修筑高速公路之后,使岩石个别地段的稳定性遭到破坏,特别是各岩层向着路堑的方向倾斜,并随后有水或地震的破坏作用时所引起的。7、公路两侧山体本身岩层结构与组成不稳定。8、泥石流带来的破坏。主动防护主动防护系统是以钢丝绳网为主的各类柔性网覆盖包裹在所需防护斜坡或岩石上,以限制坡面岩石土体的风化剥落或破坏以及危岩崩塌(加固作用),或将落石控制于一定范围内运动(围护作用)。构造:前两者通过钢丝绳锚杆和/或支撑绳固定方式,后者通过钢筋(可施加预应力)和/或钢丝绳锚杆(有边沿支撑绳时采用)、锚垫板以及必要时的边沿支撑绳等固定方式 。产品特性:具有高柔性,高防护强度,易铺展性。适应任何坡面地形,安装程序标准化、系统化。系统采用模切化安装方式,工期短,施工费用低。系统材料的特殊制造工艺和高防腐防锈技术,决定了系统的寿命。系统能将工程队对环境的影响降到低点,其防护区域可以充分的保护土体、岩石的稳固,便于人工绿化,有利于环保。被动防护是由钢丝绳网、环形网、(需拦截小块落石时附加一层铁丝格栅)、固定系统(锚杆、拉锚绳、基座和支撑绳)减压环和钢柱四个主要部分构成。钢柱和钢丝绳网连接组合构成一个整体,对所防护的区域形成面防护,从而阻止崩塌岩石土体的下坠,起到边坡防护作用。材质:钢丝绳网、支撑绳和减压环。构造:由钢丝绳网或环形网(需拦截小块落石时附加一层铁丝格栅)、固定系统(锚杆、拦锚绳、基座和支撑绳)、减压环和钢柱四个主要部分构成。产品特性:系统的柔性和拦截强度足以吸收和分散传递预计的落石冲击动能,消能环的设计和采用使系统的抗冲击能力得到进一步提高.与刚性拦截和砌浆挡墙相比较,改变了原有施工工艺,使工期和资金得到减少。

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